内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内(nèi )二十年见不(bú )到身影的车(chē ),新浪的BBS上(shàng )曾经热烈讨(tǎo )论捷达富康(kāng )和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮(pí )以凸现豪华(huá )气息,而车(chē )一到六十码(mǎ )除了空调出(chū )风口不出风(fēng )以外全车到(dào )处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价(jià )的钱去改装(zhuāng )应该是属于(yú )可以下场比(bǐ )赛级别了,但这样的车(chē )给我转几个(gè )弯我都担心车架会散了。
可能这样的女孩子几天以后便会跟其他人跑路,但是这如同车祸一般,不想发生却难以避免。
当年春天即将夏天,看到一个广告,叫时间改变一切,惟有雷达表,马上去买了一个雷达表,后来发现蚊(wén )子增多,后(hòu )悔不如买个(gè )雷达杀虫剂(jì )。
对于摩托(tuō )车我始终有(yǒu )不安全的感觉,可能是因为在小学的时候学校曾经组织过一次交通安全讲座,当时展示了很多照片,具体内容不外乎各种各样的死法。在这些照片里最让人难以忘怀的是一张一个骑摩托车的人被大卡车绞碎四肢分家脑浆横流(liú )皮肉满地的(de )照片,那时(shí )候铁牛笑着(zhe )说真是一部(bù )绞肉机。然(rán )后我们认为,以后我们宁愿去开绞肉机也不愿意做肉。
此后我决定将车的中段和三元催化器都拆掉,一根直通管直接连到日本定来的碳素尾鼓上,这样车发动起来让人热血沸腾,一加速便是天摇地动,发动机到五千转朝上的(de )时候更是天(tiān )昏地暗,整(zhěng )条淮海路都(dōu )以为有拖拉(lā )机开进来了(le ),路人纷纷探头张望,然后感叹:多好的车啊,就是排气管漏气。
在此半年那些老家伙所说的东西里我只听进去一个知识,并且以后受用无穷,逢人就说,以显示自己研究问题独到的一面,那就是:鲁迅哪里穷啊,他一个月(yuè )稿费相当当(dāng )时一个工人(rén )几年的工资(zī )呐。
这还不(bú )是最尴尬的(de ),最尴尬的是此人吃完饭踢一场球回来,看见老夏,依旧说:老夏,发车啊?
老夏马上用北京话说:你丫危急时刻说话还挺押韵。
后来我们没有资金支撑下去,而且我已经失去了对改车的兴趣,觉得人们对此一无所知,大部分(fèn )车到这里都(dōu )是来贴个膜(mó )装个喇叭之(zhī )类,而我所(suǒ )感兴趣的,现在都已经满是灰尘。
最后我说:你是不是喜欢两个位子的,没顶的那种车?
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